案例
中国案例
全球案例

长城汽车:品类战略造就全球利润率第一车企

2008年长城汽车全年销售12万辆,由8个子品牌贡献 (迪尔、赛铃、赛酷、风骏、哈弗、精灵、炫丽、酷 熊、嘉誉);核心产品销售收入同比下降15%;每股基本盈利下降48%;股东应占税后利润同比下降45.3%。主要竞争对手比亚迪、吉利、奇瑞都在高速增长。

2008年开始,里斯公司在研究汽车品类分化趋势之后, 协助长城汽车确立哈弗SUV为核心的品牌布局:聚焦一个品类:SUV;聚焦一个品牌:哈弗;聚焦一个定位“SUV领导者”;先期保留皮卡和轿车业务,砍掉MPV、工程车等其他业务;大力推进SUV品类扩张,不再投入资源发展轿车业务;淡化企业品牌,打造哈弗独立品牌;优化产品矩阵、打造核心单品H6;重构传播模式,聚焦公关传播。

2009年到2013年,长城汽车实现了爆发性增长,净利润五年增长7倍多至83亿,市值五年增长70倍,净利润率更是超越法拉利成为全球盈利能力最强车企;旗下哈弗品牌更是连续7年保持SUV品类销量遥遥领先,明星车型H6连续37个月稳居SUV车型销量排行榜第一、并于近期首次问鼎中国乘用车销量第一车型。SUV聚焦战略下的长城汽车逐步发展成为盈利能力最强、最具竞争力的中国汽车品牌。